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Extrêmement léger
La roue en carbone est environ 50 % plus légère que la roue en aluminium
Gros poids non suspendu : Les roues sont fixées au motocycle à l'extrémité de la suspension, grâce au poids léger, qui maintient la roue facilement au sol. Le poids non suspendu réduit réduit l'inertie et vous offre généralement une conduite plus facile.
Sécurisées
Les roues en carbone aux propriétés légères maintiennent vos roues plus fermement au sol. C'est un élément clé de la sécurité.
Les roues en carbone atténuent les chocs et les vibrations par rapport aux roues en aluminium avec plus de poids non suspendu. Les roues en fibre de carbone ont également une masse en rotation plus légère. Vous avez également moins d'usure des pneus.
HAUTE RÉSISTANCE MÉCANIQUE
Nous utilisons des fibres orientées continues et une technologie de pointe pour obtenir des pièces résistantes et à haute valeur mécanique.
PRIX IMBATTABLE
Notre procédé industriel nous permet de produire des pièces à un prix conformes à la demande du marché, en petite série ou grande série.
PRODUCTION INDUSTRIELLE
C#Blok est le premier fabricant industriel de jante en carbone. Par conséquent, tous nos produits sont reproductibles et traçables.
Qui sommes nous
Grâce à notre technologie de rupture avec 6 ans de R&D, nos roues en carbone monobloc surpassent les exigences les plus élevées de l'industrie avec un prix très compétitif.
Fabriquée en France, notre usine de production est située dans le sud de la France capable de produire des dizaines de milliers de roues avec un procédé industrialisé.
Ce procédé breveté a permis de réduire sensiblement le coût de la roue carbone avec un rendement de très haute qualité. Nous avons pu proposer avec une qualité et une sécurité haut de gamme un prix de vente jamais atteint jusqu'à présent.
Nos roues ont passé avec succès les exigences des normes d'homologation pour un usage routier certifié par Tüv.
Notre objectif principal est de généraliser la roue carbone pour la moto moyen-haut de gamme pour le confort et la sécurité de conduite des motards.
Premier déploiement avec les fabricants OEM en 2023.
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